스카이드라이브-버티, 2028 한국 상용화

1. 주요 동향

최근 UAM 업계는 기체 개발뿐만 아니라 인프라 구축과 규제 혁신이라는 양대 축을 중심으로 빠르게 움직이고 있습니다. 일본의 기체 제조사 스카이드라이브는 한국의 버티(Verty)와 전략적 협약을 맺고, 한국 시장 내 비행 운영 시스템 및 핵심 인프라인 버티포트 구축을 위한 구체적인 로드맵을 수립했습니다. 양사는 이를 통해 2028년까지 한국 내 eVTOL 상용 서비스 개시를 목표로 기술 표준화와 관제 시스템 개발에 집중할 계획입니다.

한편, 글로벌 시장의 주도권을 확보하기 위한 제도적 기반도 강화되고 있습니다. 미국 하원 위원회가 AAM 인증 절차 간소화 법안을 통과시킨 것은, 그동안 상용화의 걸림돌이었던 엄격한 항공 규제를 혁신하여 시장 진입 속도를 높이려는 의지로 풀이됩니다. 이러한 규제 완화 기조와 민간 기업 간의 인프라 협력은 UAM 생태계의 조기 안착을 견인할 것으로 보입니다.

2. 기사별 요약

🔖 스카이드라이브-버티, 한국형 AAM 운영 및 인프라 구축 협력
스카이드라이브가 한국 버티와 업무협약을 맺고 도심항공교통의 비행 운영과 관제 및 버티포트 인프라 개발을 공동 추진합니다. 원문 보기

🔖 미 의회, 도심항공교통(AAM) 인증 절차 간소화 법안 통과
미 하원 위원회가 AAM 인증 규제를 완화해 항공 혁신과 경쟁력을 강화하는 법안을 통과시켰습니다. 원문 보기

🔖 스카이드라이브, 한국 버티와 협력하여 2028년 상업용 eVTOL 운항 추진
스카이드라이브가 한국 버티와 손잡고 2028년까지 도심 항공 모빌리티 상용화를 본격 추진합니다. 원문 보기

🔖 스카이드라이브와 버티, 2028년 한국 내 eVTOL 상용 서비스 목표
일본의 스카이드라이브가 한국 버티와 협력하여 2028년 국내 도심 항공 모빌리티 상용화를 추진합니다. 원문 보기

3. 시사점

2028년이라는 구체적인 상용화 목표가 제시됨에 따라, 향후 국내 UAM 시장은 실증 단계를 넘어 인프라 확보를 위한 ‘부지 선점’ 및 ‘운영 모델 최적화’ 경쟁이 치열해질 전망입니다. 스카이드라이브와 같은 글로벌 제조사와 국내 파트너사의 협력은 해외 선진 기술의 국내 도입을 가속화하는 교두보 역할을 할 것입니다.

또한, 미국 의회의 인증 절차 간소화 움직임은 한국 정부와 관련 기관에도 상당한 시사점을 줍니다. 기술 개발 속도에 발맞춘 규제 샌드박스의 도입과 인증 체계의 합리화가 동반되지 않는다면 국내 기업들의 시장 경쟁력이 약화될 수 있습니다. 민관 협력을 통해 인프라 구축과 제도적 완비라는 두 과제를 동시에 해결하는 전략적 접근이 필수적입니다.